〔記者鍾麗華╱台北報導〕行政院推出農業黃金廊道，鼓勵地層下陷區將高耗水的水稻轉為旱作，學者認為雲彰高鐵一帶的地層下陷，主要是工業挖深井所致，並非農業，農委會提出此一計畫，反而是把地層下陷的問題全都歸罪於農業，卻無法解決該區地層下陷的問題，政策本身也有問題。
開南大學榮譽講座教授吳明敏表示，這些旱作在台灣的生產成本高，市場競爭力比進口的還弱，長期來是靠政府補貼鼓勵農民種植，但隨著貿易越來越自由化，尤其未來加入ＴＰＰ（泛太平洋夥伴協議），低競爭力的作物恐首當其衝。
吳明敏指出，從過去農業政策數據膨風，這次農委會宣稱能創造一六五○名雲端新農民、十萬人旅遊，也令人質疑。畢竟八年後，這些主政者都已走人，不必對現在誇下的海口負責。
陳李農改研究團隊執行長杜宇也認為，口號式的政策，說起來很好聽，卻禁不起檢驗，農業政策沒有從下而上、與地方政府協調、尊重農民心聲，未來恐怕很難落實。
杜宇認為，應鼓勵種植高經濟效益的作物，否則產銷無法開拓，只靠政府補助，農民很難獲益。