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雪隧長約13公里、13年貫通、13人在隧道內殉職、花費200多億元。此沉重的紀錄,壓得國工局無法像台北101高喊:這是台灣的驕傲!不過,在通車典禮時,也有既辛酸又落寞的說帖,那就是「已成功挑戰了不可能的任務」。另方面,也花錢請Discovery做專輯報導:「雪隧名列全世界公路隧道第五長,並列入金氏世界紀錄,大英百科全書也記載該工程的困難度。」藉以沖淡「13」的陰影。
當我們行駛在那舒適的隧道時,除了感受到40分鐘就可看到蘭陽平原的便捷外,不妨聚焦在雪隧「從無到有」、「從不可能到可能」的艱苦歷程。
雪隧工程包括:兩條主隧道、一條導坑,以及人行聯絡隧道、車行聯絡道、通風豎井、通風機房、通風中繼站、排氣隧道,總共58條大大小小的隧道及豎井,總長達44公里,堪稱世界最複雜的雙孔公路隧道群...。
雪山隧道十三秋
- 發佈日期:2006/10/03
- 點閱數:1957
- 資料來源:地質調查及礦業管理中心
當我們行駛在那舒適的隧道時,除了感受到40分鐘就可看到蘭陽平原的便捷外,不妨聚焦在雪隧「從無到有」、「從不可能到可能」的艱苦歷程。
雪隧工程包括:兩條主隧道、一條導坑,以及人行聯絡隧道、車行聯絡道、通風豎井、通風機房、通風中繼站、排氣隧道,總共58條大大小小的隧道及豎井,總長達44公里,堪稱世界最複雜的雙孔公路隧道群...。
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